கத்தோட் செம்பு→ உருகும் உலை→மாற்ற வீடு→பிடிக்கும் உலை→வார்ப்பு இயந்திரம் (படிக மோல்டிங்) →காஸ்டிங் ராட்→ டேக்-அப் சாதனம் → விற்பனைக்கு அல்லது மேலும் உற்பத்தி
QW2 கூட்டு உலையின் உருகும் உலைக்குள் கேத்தோடு தாமிரத்தை நேராக வைக்கவும். அதிர்வெண் தூண்டி மூலம் இது திரவமாக உருகப்படும். மற்றும் தாமிரத்தின் திரவம் தானாகவே வைத்திருக்கும் உலைக்குள் வெள்ளம் மற்றும் மாற்றம் வீட்டின் வழியாக சுமூகமாக செல்லும், பின்னர் அது மூடப்பட்ட கரியால் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படும். வைத்திருக்கும் உலையில் உள்ள வார்ப்பு இயந்திரத்தின் படிகத்தால் தாமிரத்தின் திரவம் விரைவாக வார்ப்புக் கம்பியாக மாறும். பின்னர் அது வார்ப்பு இயந்திரத்தின் இரட்டை திரும்பப் பெறும் ரோலர் மூலம் இழுக்கப்படும். காஸ்டிங் ராட் இழுத்துச் செல்லும் சாதனத்திலிருந்து இழுக்கப்படும் போது, அது செயலற்ற கப்பி சட்டகம் மற்றும் டேக்-அப் வரையறுக்கப்பட்ட உபகரணங்களின் மூலம் சாதனத்தை எடுத்துச் செல்லும்.
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கானஉள்ளேpward தொடர்ச்சியான வார்ப்பு உற்பத்திஇயந்திரம்:
ஆண்டு வெளியீடு: | 5,000 டன் |
உலை: | 3 அறைகள் (2 உருகும்; 1 வைத்திருக்கும் அறை) |
இழையின் அளவு: | 10 |
தண்டு விட்டம்: | ஃ8 ~ 20 மிமீ |
ராட் முன்னணி வேகம்: | f8~φ20 மிமீ: 0~2800மிமீ/நிமிடம்; |
சுருதி: | 2.5 ~ 6mm அனுசரிப்பு |
ஆண்டு வேலை நேரம்: | 7920h |
முடிக்கப்பட்ட சுருள் அளவு: | φ900×φ1550×1000(மிமீ) |
மின்னழுத்தம்: | 380V 50Hz |
நிறுவப்பட்ட சக்தி: | 480 கே.வி.ஏ |
உருகும் திறன்: | 700kg/h |
அதிகபட்ச இயக்க சக்தி | 240~260 கி.வா |
மின்சாரம்: | ≤340kwh /T |
கரி: | ≤15 கிலோ |
தடி எடுத்தல் | f8~φ20மிமீ ஆட்டோ சுருள், பயணித்தல் |
பொருள் ஊட்டம்: | கேத்தோடு பேனல் ஊட்டத்தை ஏற்றி |
வார்ப்பு இயந்திரத்தில் கம்பி கிளிப்: | நியூமேடிக் |
சர்வோ மோட்டார் கட்டுப்பாடு: | தொடு திரை |
உலை கட்டுப்பாடு: | மின்னழுத்த மாற்றி |